第四百六十章 告一段落-第四百六十二章 扛不住了 (第3/4页)
源源不断的流量。 一体化的外形，连门缝都看不到，漆黑如墨的玻璃，在夜晚又能有着比保时捷还要绚丽的灯光。 不管是外观还是内设都是充满了安布雷拉本身那种划时代科技风的画风。 就连车载系统弹出的车标，都感觉是这么的霸道。 结合打崩袋鼠和高卢的场面，更是能让人心中有感觉。 如今全息手环虽然已经普及，但安布雷拉没放开全息技术的情况下，车内的各种全息设备算是第二款的民用全息设备了。 “而且我还发现，安布雷拉最新的2nm芯片手机与‘追踪者’的结合简直堪称完美，超强的算力下直接解放双手都没问题。” 视频主将手机直接放在了原本挂档的位置。 相当于是手机和车钥匙完成了联动。 再配合红后的智能语音，车内的各种设施都会进行符合车主的微调。 用的越久，就能越贴心！ “我决定了，以后‘追踪者’就是我老婆……” 屏幕面前的诸多网友，也是发出了各种羡慕的话语。 毕竟先不说买不买得起，目前来说‘追踪者’到手的人的确还不多。 而且‘追踪者’不允许那种加价售卖的情况，不然会直接吊销资格。 一顿饱和顿顿饱，横万还是拎的很清楚的。 这也为安布雷拉带来了相当不错口碑的同时，冲击着一些加价王的地位。 比如这位主播就开口了 “当初我去买雷克，要加价不说，那4s店还臭屁轰轰的，一副不稀罕我买的样子，态度是很礼貌，可说出的话却是让人相当不爽，现在想想都有气，卖车卖多了以为自己是老板了……” 而主播带起来的话匣子，也让不少网友感受到了一种共鸣。 不知道什么时候开始，国内会出现一种加价的现象，简直是有些匪夷所思，可偏偏很多人还就吃这一套，越是加越是想要。 比如某保姆车，还有某雷克等等。 按道理来说，以‘追踪者’的品质，真的加价起来了都会有消费者买账，可他们就是不搞。 没能所有人拿到车那是真的缺货，并不是饥饿营销。 甚至一度时间还出现了黄牛。 不过安布雷拉卖车是直接车主绑定的，账号更换有冷却时间，也最大程度的杜绝了黄牛。 黄牛依然还是有，但影响已经降低了很多。 这一聊起来后，慢慢的就发现很多4s店的恶习，还有一些高热度产品的通病，安布雷拉竟然都应对的相当不错！ 其实就是杜绝加价和炒作，做到了这一点后，体验感真的相当不错。 “哎，其实有这一份技术，他们真的可以高傲的站在天上的，但依然还是会为我们着想，完全不一样啊。” 不过随后，主播又顿了顿开口道 “不过我还是发现了‘追踪者’的一个致命缺点。” 这话说出来，很多网友都是一震，致命缺点？ 以前倒也有车主用过这种噱头，大多数都是说价格，有说普通人买不起的，也有说卖便宜了搞得到处都是的，不知道这位是什么意思。 “我没办法给我的车贴一些图标，你们看……” 一边说着他便拿出了一个‘新手上路’的贴纸，想要贴在车后，但完全黏不上去。 “不过与之相对的，我应该是能够省掉很多洗车费了，笑~” 第四百六十二章扛不住了 安布雷拉的‘追踪者’问世，被带货一哥带飞后，也着实让诸多国外的车企头疼了起来。 马斯拉那边都还好，暂时大漂亮先稳住了市场，目前虽然是决定了‘追踪者’可以进入市场，但和其他产品一样会加征高额的关税。 这给了马斯拉的sx电动车有了喘息的机会，而且因为‘追踪者’的带货效力，反向也促进了他电动车的售卖。
相当于大漂亮的高端电动车市场也拱手让给安布雷拉，有钱的去买加税后的‘追踪者’，普通代步的话，sx电动车也就够了。 目前限制sx电动车的更多的还是电池产量的问题，墨国和巴国‘失火’的工厂修复进度感人，安布雷拉自己电池厂出售的又价格感人。 如果不是靠着大漂亮给了一笔补贴，估计又得和几年前一样濒临破产了。 但现在也就是在苟延残喘着，投资者已经对sx电动车失去了信心。 没办法，差距太大了！ 哪怕使用相同的电池，各种设计也有着巨大的差别，完全不知道安布雷拉到底是怎样的生产线。 本来生产线是越简单越好，最好就能直接一体化出来，可安布雷拉的显然是相当复杂的。 人工智能控制的生产线就真的能够为所欲为吗？ 这种价格，这么复杂的功能，正常竞争真的承受不起…… 而如果说sx电动车还能苟延残喘的挺着，起码不至于暴毙，而且如果后续电池产量‘恢复’了，还有可能搭上顺风车占领大漂亮低端市场。 那现在霓虹的车企，却已经是一个头两个大了。 车企在霓虹占据着极为重要的作用，所有劳动人口里有7.8%从事相关行业，特别是进出口业务更是支柱型的命脉。 是，霓虹可以学大漂亮加税。 但加税没啥用啊！ 因为他们内部市场其实很饱和，消费能力相当疲软，主要依靠的就是海外市场。 这被安布雷拉挥舞镰刀一刀切后，瞬间就是砍在了大动脉上。 普鲁士的车企对其本身也很重要，但人家背靠欧盟，可以和大漂亮一起抱团靠着加税来进行一些抵制，确保本土车企的存活。 虽然因为高卢投降，现在正在欧盟帮安布雷拉打开市场，但之前高卢就已经和安布雷拉约定了，他帮忙放开欧洲市场，但作为交换以及对普鲁士的安抚，这种